MTR Extreme 最強 スーパーリアクターXXスペシャル (1.0) 静電気中和除去 仮想アース 除電 (ポルシェ911 レンジローバーに )

¥250,001 JPY — buy it now

PAT.P特許出願中車輌帯電電荷低減装置 MTR ExtremeスーパーリアクターXXsp(ダブルエックススペシャル)版22SQスーパーリアクターケーブル付きセットです。 スーパーリアクターの感想等です。 ＊スーパーリアクターXXspをデモされた方のYouTubeです。…

Item details

Category

Electrical

Type

アーシング

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Description

PAT.P特許出願中車輌帯電電荷低減装置 MTR ExtremeスーパーリアクターXXsp(ダブルエックススペシャル)版22SQスーパーリアクターケーブル付きセットです。 スーパーリアクターの感想等です。 ＊スーパーリアクターXXspをデモされた方のYouTubeです。 https://youtu.be/7hCifEXtjYo?si=-AGLDKkoYI4F3OV_ ＊スーパーリアクターXXｓｐ機をポルシェ専門店のお客様の多くにデモ体感を頂きました。 エンジンをかけた瞬間から排気音が図太く変わり、加速トルクに感動！と大変感動を頂きました。 （現在、某ポルシェ専門ショップにてデモ機配置中）ご相談頂けましたら紹介いたします。 ＊神奈川県の某有名ショップオーナー様のメルセデスAMGにスーパーリアクターXX spRを取付、トルクアップ、レスポンスアップ、音質改善等の体感を頂き納得！ 大変気に入って頂くことが出来、購入頂きました。 オーナー様は昔、湾岸ランナーでもあった方で、車の変化等大変敏感の方からの絶賛頂いております。 ＊XXスペシャルでの近況のテスト結果です。 レンジローバーVogueのオーナー様にテスト頂きました。 スーパーリアクターXXスペシャルトと スーパーリアクターＲＸスペシャル(RX2.0ケースで特注)とで比較テスト頂き、私も同乗させて頂きました。 テスト車輌2019年モデル レンジローバーVogueの3Lディーゼルターボ車、車重2.7tの重量級です。 走行距離1.5万程 峠道での登りテストです。 1回目XXスペシャル 走り出し平坦道はとにかくエンジン音やロードノイズが異常な程静か。ディーゼルターボエンジン？と言う位静かでした。 峠登り 加速は2.7t重量車3Lディーゼルターボとは思えない暴力的な位の加速！！！ 何これ！本当かよ！車のオーナー様も明らかに加速が凄い！高回転迄加速が続くトルクにビックリしていました。 ヘアピンコーナー立ち上がりもトルクモリモリで直ぐに加速です！とにかく開発した自分もビックリです。 車庫に戻りＲＸスペシャル(ＲＸ2.0ケース特注)に付け替えて、再度試乗 先程と同様のコースへ 走り出し平坦道では エンジン音、デフ？AT？ロードノイズ等がXXスペシャルより大きくなっているのを明らかに確認。 峠登り 加速はとてもまろやかで、早いけど激早ではなくとにかくマイルドな感じ、乗っていて怖く無い加速。 ヘアピンカーブでの立ち上がりでは明らかにトルク不足で、加速迄に時間が掛かっていました。 オーナー様も余りの違いに確り確認頂けた様でした。 改めて私もXXスペシャルの能力にビックリです。 直近で当社の製品の お勧めNO.1とNO.2のパワーのある製品の比較を頂いた感想です。 ＊XXスペシャル購入者様に比較頂きましたが、XXspRのが排気音の荒々しさと加速の鋭さなどより良くなっていると感想を頂きました。 ＊スーパーリアクターの御使用様、皆さんのコメントを参考ににして下さい。 https://minkara.carview.co.jp/smart/search/?q=%e3%82%b9%e3%83%bc%e3%83%91%e3%83%bc%e3%83%aa%e3%82%a2%e3%82%af%e3%82%bf%e3%83%bc&p=2 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ Super ReactorXXsp PAT.P特許出願中車輌帯電電荷低減装置 スーパーリアクターシリーズRXスペシャルを更に最強の製品を更に改良して今自分が思い浮かぶ一番最強となる特殊材料で作り上げました。 再度改良！進化製作で更にパワーアップましたので、よりエネルギー発生効果が上がり、パワーが出ます。 大変皆様に御好評頂いていましたスーパーリアクターシリーズのプレミアとなる製品を発売。 製品名はスーパーリアクターXXsｐ(ダブルエックススペシャルです。 今迄のスーパーリアクターシリーズ中で最高位のＲＸスペシャルが大人しく感じるくらい、アクセルを踏んだ瞬間からのフルトルクでアクセルを踏めばエンジンレブ迄回ろうとする力はとても感動です。 ボディー剛性も上がった感じになり、可成り足回りがゴツゴツした感じにはなりますが、エンジン特性に関しては最高です。 スーパーリアクター製品はSEVご使用の方にも併用でも大変効果有り、喜ばれております。 製品の効果は自信を持ってお勧め致します。 間違いなし！ ＊特許出願中！ ＊PL保険加入！ 性能と安心を取り揃えております。 自信を持ってお勧め致します。 ＊PL保険による事故補償を個人製作品で取得 製造者責任法(PL法)に基づくPL保険に加入し、製品瑕疵により発生した偶発的な事故や怪我はPL保険により補償されます。 安心してお使い下さいませ。 ＊放射線についての安全性も問題ありません。 「スーパーリアクターXXspスペシャル版アーシングケーブルセット」販売。 仕様 端子はロジウムコーティング22SQM6端子 ケーブルは耐熱ＯＦＣパワーケーブル 22SQ（4ゲージ相当 外径10ｍｍ）内部導体に、（極細無酸素銅 純度99.99％）に錫メッキ加工を施した、銅線を使用し伝導性に大変優れています。 30cmケーブルに超大型強力フィライトリアクター3個取付 金属ケーブルコネクタ採用 本体サイズ 縦11cm、横8cm、高さ4cmアルミケースタイプ 附属部品:スーパーリアクターを更に活性化する極細無酸素銅を集積した22SQ(4G)グランドアーシングワイヤー30cm。 ケーブル使用方法はバッテリーマイナス端子とグランドアーシングポイントの間に必ず接続して下さい。 純正のグランドアーシングケーブルの増設として取付でも効果有ります。 商品の効果、 この商品は直ぐに体感出来ます。 エンジンがストレスなく回り、低速トルクも出て非常に乗り易くなります。付けて直ぐに体感出来ます。 静電気中和除去装置(帯電電荷低減装置)です。予約受注生産販売です。(10日前後の製作納期を頂きます) 静電気中和、除去の効果がとても高く体感が直ぐ分かります。 この製品は10年以上前からの私独自の研究と経験と知識で作り上げ、他社特許技術に抵触無い革新的技術の製品になります。 製作に当たりスーパーリアクターＲＸで大変好評を頂いており、更に上回る物を目指し、自社製品、各社の他社製品との体感効果の比較等、徹底的に試験もしまして、大変素晴らしい効果が出ている事を自信を持ってお伝えします。 効果絶大です。「なんだ！こんなもんか！」何て絶対に言わせない自信有ります。 『当方製品は安心してお使いくださいませ。』 取付に関しては基本的な簡単なアドバイスのみ致します。 分からない方、車を触った事の無い方、イジった事の無い方は必ず自動車屋さんや専門の取付店で取付をお勧めします。 ＊その際の取付ご費用はご自身でご負担下さいませ。 ＊電気自動車(EV)自動車にはお勧め出来ません。 ＊製品は色々検証してみて車等取付物に悪さはしないので、ノークレムノーリターンを守れる方のみご購入下さいませ。また過度に心配な方も購入をご控え下さい。 材料費が上がる事で随時価格変更して上げていきます。いずれまた価格改定して上げる予定です。 個人での制作販売ですので、取付による取付した乗物等の不具合等のクレームや補償当は一切致出来ません。 あくまでも自己責任でお願いします。ご理解頂ける方のみ購入をお願いします。 既存のＲＸやRXスペシャルがとても好評で、中の材料を更にパワーアップ処理、追加加工を行ない増量しています。フィライトリアクターも更に大きい物を3個つけています。既存ＲＸスペシャルの2倍以上位効果を出させました。 測定器がないので、あくまでも私の感覚ですが。 見た目もアルミケースの為、豪華ですが、反面重いです。 効果は車の車体全体の静電気を中和除去する事で、エンジンの吹け上がり、ターボ車の場合はターボラグの短縮によ強烈な加速、低速トルクの激上がり、エンジン音の静音、ホコリの付着防止、撥水性アップ、ボディ、足回りの粘り、オーディオの音質の改善(ノイズが減少)良くなります。などなど色々な効果が出て、別の車に成ったとの感想が多いですし、自分でもそう感じます。 こちらの商品は確実に効果体感出来ます。使用体験談を下に記載しています。付けたその時からプラシーボ効果では無く、確実に効果が体感出来ます。2日目には車がもっと凄くスムーズに走ります。外すと数日でエンジンノイズやなんか車が走らない、あれれ？今までの力は何だったんだ？と感じられます。 S◯Vも色々使っていますが、併用使いでも効果充分出ます。私も併用使用してます。 また他社同様の製品とも併用での相乗効果も大変有ります。 (他メーカーの製品では、ある特定周波数のエンジンノイズが発生しているの確認、当方製品では除去出来る事を確認しました。) +++++++++ 注意喚起です。++++++++++++ 特許出願中の出願公開後に当方の発明の実施事案が確認された場合は、特許権発生後に補償金請求権を行使します。 上記を踏まえて、当方では他の技術では無い、(製品の組み付け、配置、配列、製品の中の材料とその組み合わせ等)の技術申請をしております。 また当方製品を分解し一部真似て技術転用され、製作、生産、譲渡、販売をされている方を見かけます。 確り、補償金請求権を行使させて頂きます。 ¥¥¥¥¥¥¥¥¥¥ お気を付け下さい。¥¥¥¥¥¥¥¥¥¥¥¥ 下記お客様のスーパーリアクターシリーズ製品のコメントを参考にして下さい。 スーパーリアクターＲＸスペシャルとmaxwell EDLCを導入頂いたお客様のコメント頂きました。 車はレボーグターボになります。 まだまだ変化はあると思いますが激変です。まずEDLCについては朝一のエンジン始動の際のセルが激速で回り、マフラーからもボンッとボンッと音がなり凄い低音の唸り音です。しかも直噴エンジンなので通常レブリミットまで回せばマフラーに黒い煤がつきますが、全然つきません。 スーパーリアクターについてですが、まだ日が浅いので何とも言えない部分はありますが、低速トルクは若干薄くなったような印象があります。しかし中速〜高速はとんでもないパワーで危ないくらいです。エコモードで、1速でフル加速したらブーストは0.6くらいしかかかっていないのにケツが振りました(笑) 取付初日の凄いコメントを頂きました。 点火系の強化と燃焼効率アップに、EDLCとスーパーリアクターＲＸスペシャルで共に働き素晴らしい効果を出しています。私も驚きです （2023年 11月 4日 …

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